Lackiererei bei Würzburg & Schweinfurt
Ob Kratzer, Lackschaden nach einem Unfall oder der Wunsch nach einer neuen Farbe: In unserer Lackiererei bekommt Ihr Fahrzeug eine Lackierung in Meisterqualität. Von der Lackierung im Rahmen einer Unfallinstandsetzung über die Teillackierung einzelner Bauteile bis zur kompletten Neulackierung übernehmen wir alle Arbeiten rund um den Autolack, für alle Fabrikate.
Den Farbton Ihres Fahrzeugs ermitteln wir digital und lassen ihn vom vollautomatischen Mischsystem Axalta Irus Mix exakt dosieren. So fügt sich die neue Lackierung nahtlos in den Rest Ihres Fahrzeugs ein. An unseren KFZ-Werkstätten in Frickenhausen bei Würzburg und Sennfeld bei Schweinfurt lackieren wir Autos, Felgen und Anbauteile, in Sennfeld zusätzlich LKW und Nutzfahrzeuge.
Ihre Autolackiererei in Frickenhausen bei Würzburg und in Sennfeld bei Schweinfurt
An unserem Hauptstandort in der Ochsenfurter Straße 46a in Frickenhausen am Main lackieren wir in unserem modernen Lackierzentrum mit knapp 700 m². Hier sind wir Ihre Lackiererei für Würzburg, Ochsenfurt, Marktbreit, Kitzingen und Sommerhausen.
In der Gerolzhofer Straße 26 in Sennfeld, direkt vor den Toren Schweinfurts, führen wir seit 2024 den ehemaligen Karosserie- und Lackierfachbetrieb Boris Will weiter. Hier lackieren wir neben Pkw auch LKW und Nutzfahrzeuge. Kunden aus Schweinfurt, Gochsheim, Schwebheim, Grafenrheinfeld und Bergrheinfeld erreichen uns auf kurzem Weg.
Die Leistungen unserer Lackiererei
Ob kleiner Lackschaden oder komplette Neulackierung: Unsere Lackierer verbinden langjährige Erfahrung mit moderner Technik. Welche Lackierung die richtige ist, hängt vom Schaden und von Ihren Wünschen ab. Wir beraten Sie für alle Fabrikate.
Reparatur- & Teillackierung
Kratzer, Lackschäden oder ein Unfallschaden an Tür, Kotflügel oder Stoßfänger: Bei der Reparatur- und Teillackierung lackieren wir nur die betroffenen Bauteile neu und gleichen den Farbton an die angrenzenden Flächen an. So ist der Übergang zum Originallack nicht zu erkennen.
- Reparaturlackierung nach Lackschaden
- Teillackierung einzelner Bauteile
- Lackierung nach Unfallschaden
- Beilackieren angrenzender Flächen
Ganz- & Sonderlackierung
Soll Ihr Fahrzeug wieder in neuem Glanz erstrahlen oder eine ganz neue Farbe bekommen? Bei der Ganzlackierung bereiten wir das gesamte Fahrzeug sorgfältig vor und lackieren es komplett neu. Auch Sonderlackierungen mit Effekt- oder Wunschfarbtönen setzen wir für Sie um.
- Komplettlackierung
- Farbwechsel
- Sonderlackierung in Wunschfarbe
- Lackierung mit Metallic- und Effektlacken
Felgen, Kunststoff & Anbauteile
Neben der Karosserie lackieren wir auch Felgen, Stoßfänger, Spiegelkappen und andere Kunststoffteile. Kunststoff braucht dabei eine andere Vorbehandlung als Blech, damit der Lack dauerhaft hält. Bei Felgen beseitigen wir zuerst Bordsteinschäden und Kratzer, bevor sie neu lackiert werden.
- Felgen lackieren
- Stoßstange lackieren
- Kunststoffteile und Spiegelkappen lackieren
- Lackierung von Anbauteilen
LKW, Oldtimer & mehr
Unsere Lackiererei endet nicht beim Pkw. In Sennfeld lackieren wir auch LKW und Nutzfahrzeuge. Außerdem lackieren wir Wohnmobile, Motorräder und Oldtimer, bei Klassikern auf Wunsch im Originalfarbton.
- LKW & Nutzfahrzeuge
- Wohnmobile & Transporter
- Motorräder & Oldtimer
So läuft die Lackierung bei uns ab
Anfrage
Ob Lackschaden, Unfallschaden oder der Wunsch nach einer neuen Farbe: Melden Sie sich bequem online über unsere Schadenaufnahme oder rufen Sie an einem unserer Standorte an. Ein paar Angaben genügen, und wir melden uns zeitnah bei Ihnen, um alles Weitere zu besprechen.
Beratung
Wir sehen uns Ihr Fahrzeug genau an und besprechen mit Ihnen, welche Lackierung sinnvoll ist: Spot-Repair, Teillackierung oder Ganzlackierung. Sie erfahren ehrlich, was nötig ist und was nicht, damit Sie die richtige Entscheidung für Ihr Fahrzeug treffen können.
Termin vereinbaren
Gemeinsam finden wir einen Termin, der in Ihren Alltag passt, in Frickenhausen bei Würzburg oder in Sennfeld bei Schweinfurt. Brauchen Sie während der Lackierung ein Fahrzeug, sprechen Sie uns gern auf einen Ersatzwagen an.
Vorbereitung & Lackierung
Eine gute Lackierung beginnt lange vor dem ersten Farbauftrag: Wir schleifen, spachteln, grundieren und kleben sorgfältig ab. Den Farbton ermitteln wir digital, das Mischsystem Axalta Irus Mix dosiert ihn exakt. Lackiert wird in der Lackierkabine unter kontrollierten Bedingungen.
Qualitätskontrolle
Nach dem Trocknen prüfen wir jede Lackierung sorgfältig: Farbton, Glanz und Oberfläche müssen stimmen, Übergänge dürfen nicht sichtbar sein. Erst dann ist der Auftrag für uns abgeschlossen. Über unseren digitalen Auftragsstatus sind Sie jederzeit über jeden Schritt informiert.
Abholung
Sobald Ihr Fahrzeug fertig ist, werden Sie von unserem Service-Team informiert. Sie erhalten Ihr Auto nicht nur lackiert, sondern auch gereinigt und auf Hochglanz gebracht, bereit für die Straße. Falls gewünscht, liefern wir Ihr Fahrzeug an einen Ort Ihrer Wahl.
Exakte Farbgenauigkeit dank digitaler Farbtonanalyse und Axalta Irus Mix
Kein Autolack bleibt so, wie er ab Werk war. Sonne, Witterung und Waschanlage verändern den Farbton über die Jahre, und selbst derselbe Farbcode fällt je nach Fahrzeug leicht unterschiedlich aus. Wer nur nach Farbcode lackiert, riskiert sichtbare Unterschiede. Deshalb messen wir den Farbton direkt an Ihrem Fahrzeug, digital und präzise.
Die passende Farbe mischt bei uns nicht der Lackierer nach Augenmaß, sondern das vollautomatische Mischsystem Axalta Irus Mix. Es dosiert jede Komponente exakt nach Rezeptur, bei Uni-Lacken genauso wie bei Metallic- und Effektlacken. Das Ergebnis: eine Lackierung, die sich nahtlos in Ihr Fahrzeug einfügt, und ein Farbton, den wir jederzeit identisch wieder anmischen können.
Spot-Repair, Teil- oder Ganzlackierung?
Nicht jeder Lackschaden braucht eine große Lackierung. Kleine, örtlich begrenzte Kratzer und Steinschläge beheben wir oft per Smart Repair, schneller und mit weniger Aufwand. Bei größeren Schäden lackieren wir das betroffene Bauteil neu. Bei vielen Schäden oder einem Farbwechsel ist die Ganzlackierung die richtige Wahl.
Ist der Lackschaden die Folge eines Unfalls, übernehmen wir im Rahmen unserer Unfallinstandsetzung auch die Karosseriearbeiten und die Kommunikation mit der Versicherung. Wir beraten Sie, was für Ihr Fahrzeug sinnvoll ist.
Erfahrungen aus erster Hand
Das sagen unsere Kunden
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Häufige Fragen zu Lackierung
Wie viel kostet eine komplette Autolackierung?
Das hängt vor allem vom Umfang ab. Eine Teillackierung einzelner Bauteile ist deutlich günstiger als eine Komplettlackierung, bei der das gesamte Fahrzeug geschliffen, abgeklebt und neu lackiert wird. Außerdem spielen die Fahrzeuggröße, der Zustand des Untergrunds, die Lackart (Uni, Metallic oder Effektlack) und ein möglicher Farbwechsel eine Rolle. Bei einem Farbwechsel werden auch Türfalze und Innenkanten lackiert, was den Aufwand erhöht. Pauschale Preise nennen wir deshalb nicht. Den Preis für Ihr Fahrzeug erfahren Sie nach der Begutachtung, melden Sie sich dazu einfach über unsere Schadenaufnahme.
Was kostet eine individuelle Lackierung für ein Motorrad?
Bei Motorrädern lackieren wir die Teile in der Regel einzeln, etwa Tank, Verkleidung und Kotflügel. Die Kosten hängen davon ab, wie viele Teile lackiert werden, in welchem Zustand sie sind und wie aufwendig die Gestaltung ist. Ein einfarbiger Uni-Lack ist weniger aufwendig als eine mehrfarbige Lackierung oder ein Effektlack. Den Preis für Ihr Motorrad nennen wir Ihnen, nachdem wir Ihre Vorstellungen besprochen und die Teile begutachtet haben.
Was kostet das Ausbeulen und Lackieren einer Autotür?
Zuerst kommt es darauf an, ob der Lack überhaupt beschädigt ist. Kleine Dellen mit intaktem Lack lassen sich oft per Smart Repair ohne Lackierung herausdrücken, das ist die günstigste Lösung. Ist der Lack gerissen oder die Delle größer, beulen wir das Blech aus, spachteln, grundieren und lackieren die Tür neu. Damit kein Farbunterschied entsteht, lackieren wir angrenzende Flächen wie Kotflügel oder hintere Tür oft bei. Die Kosten hängen von Größe und Lage des Schadens, dem Lack und davon ab, ob Griffe, Zierleisten oder Spiegel abgebaut werden müssen.
Was ist die günstigste Alternative zur Autolackierung?
Bei kleinen, örtlich begrenzten Schäden ist Smart Repair meist die günstigste Lösung: Wir bearbeiten nur die beschädigte Stelle statt das ganze Bauteil. Oberflächliche Kratzer im Klarlack lassen sich oft schon durch Polieren entfernen. Bei größeren Lackschäden, Rost oder einem Farbwechsel führt an einer Lackierung dagegen kein Weg vorbei. Wir beraten Sie ehrlich, welche Lösung für Ihren Schaden reicht.
Wie lange dauert eine Autolackierung?
Eine Teillackierung einzelner Bauteile ist oft in wenigen Tagen erledigt. Eine Komplettlackierung dauert deutlich länger, weil das ganze Fahrzeug vorbereitet, lackiert, getrocknet und wieder montiert werden muss. Je nach Vorarbeiten sollten Sie hier mit mehreren Tagen bis etwa zwei Wochen rechnen. Den genauen Zeitbedarf für Ihr Fahrzeug nennen wir Ihnen bei der Terminvereinbarung.
Wie lange dauert das Lackieren einer Autotür?
Das Lackieren selbst ist nur ein Teil der Arbeit. Dazu kommen Vorbereitung, Trocknung und das Montieren von Griffen, Zierleisten und Spiegel. Bei einer Tür ohne Ausbeularbeiten sollten Sie oft ein bis zwei Werktage einplanen, mit Karosseriearbeiten entsprechend länger.
Wie lange hält eine Autolackierung?
Eine fachgerecht ausgeführte Lackierung ist in der Regel genauso haltbar wie der Originallack. Entscheidend sind eine sorgfältige Vorbereitung des Untergrunds und ein sauberer Schichtaufbau mit schützendem Klarlack. Wie lange der Lack schön bleibt, hängt danach vor allem von Pflege, Sonneneinstrahlung und Witterung ab.
Wie funktioniert eine Autolackierung?
Eine Autolackierung läuft in festen Schritten ab. Zuerst bauen wir Anbauteile ab, schleifen die Flächen an und beseitigen Unebenheiten mit Spachtel. Danach folgen Grundierung bzw. Füller, Zwischenschliff und das sorgfältige Abkleben aller Flächen, die nicht lackiert werden. Den Farbton messen wir digital und lassen ihn von Axalta Irus Mix exakt anmischen. In der Lackierkabine tragen wir erst den farbgebenden Basislack und dann den schützenden Klarlack auf. Nach dem Trocknen wird poliert, montiert und das Ergebnis geprüft.
Wie ist der Aufbau einer Autolackierung?
Eine moderne Autolackierung besteht in der Regel aus mehreren Schichten. Ab Werk schützt eine Korrosionsschutzschicht das Blech. Darüber liegt der Füller, der Unebenheiten ausgleicht und für Haftung sorgt. Dann folgt der Basislack, der die eigentliche Farbe trägt, und zum Schluss der Klarlack, der für Glanz sorgt und vor Witterung, UV-Strahlung und Kratzern schützt. Bei einer Reparaturlackierung bauen wir diese Schichten fachgerecht wieder auf.
Wie finde ich den Farbcode für die Autolackierung heraus?
Den Farbcode finden Sie meist auf dem Typenschild oder einem Aufkleber im Türrahmen, unter der Motorhaube oder im Kofferraum, oft auch im Serviceheft. Der Farbcode ist allerdings nur ein Ausgangspunkt: Zu vielen Codes gibt es mehrere Farbtonvarianten, und der Lack verändert sich mit den Jahren. Deshalb verlassen wir uns nicht allein darauf, sondern messen den Farbton direkt an Ihrem Fahrzeug und mischen ihn mit Axalta Irus Mix exakt an. Sie müssen den Code also nicht selbst heraussuchen.